Schiffsüberwachung und automatisches Identifikationssystem

Trotz erhöhter Überwachungsmaßnahmen ist die Wilderei bis heute die größte Bedrohung für das Galapagos Meeresschutzreservat (GMR). Die Flotte des Nationalparks ist nicht in der Lage dieses riesige Gebiet zu überwachen. Dazu bräuchte man Dutzende von Schiffen. Nur die volle Kontrolle von Schiffsbewegungen wird die Anzahl illegaler Fischereiaktivitäten innerhalb des Meeresschutzreservats senken.

Seit 2009 wird das Schiffsüberwachungssystem (VMS – Vessel Monitoring System) im GMR eingesetzt. So funktioniert das VMS:

• Alle ecuadorianischen Fischerei-Schiffe mit einer Bruttoraumzahl von über 20 Tonnen haben einen Satellitensender an Bord installiert, der ihre Bewegungen überwacht.
• Die Positionen der Schiffe werden an die Kontrollzentren der Regierung weitergeleitet, wo sie auf Computerbildschirmen überwacht werden.
• Jegliche verdächtige Bewegungen werden entdeckt (dabei kann es sich um unrechtmäßige Einfahrten in das Meeresschutzreservat handeln oder unregelmäßige Bewegungen, die auf Fischereiaktivitäten schließen lassen) und Schiffe der Regierung werden entsandt, um die Schiffe zu untersuchen.

Anfang 2010 konnten so drei Ringwadennetz- und Dutzende Langleinenschiffe gestellt werden, die ohne Genehmigung innerhalb des GMR erwischt wurden. Die Marine und der Galapagos Nationalparkdienst (GNPS) überwachen alle Bewegungen innerhalb des GMR in ihren jeweiligen Kontrollzentren. Der GNPS führt seine Überwachungstätigkeiten von seinem Büro im Herzen der Inselgruppe aus durch und vom Kontrollzentrum der Marine in Guayaquil. Sea Shepherd unterstützt diese Überwachungsarbeit durch die Anstellung von zwei Technikern, die in Guayaquil für den GNPS arbeiten. Ihre Informationen sind für die Entdeckung von Wildereischiffen innerhalb des GMR von entscheidender Bedeutung.

Während sich die Überwachung dadurch stark verbessert hat, bleiben ausländische Schiffe unentdeckt und kleinere Schiffe werden nicht überwacht. Eines der Probleme des VMS ist die Verwendung teurer Satellitenverbindungen zur Datenübertragung. Besitzer kleiner Schiffe haben oft nicht das Geld, um diese Kosten abzudecken. Hinzu kommt noch, dass das Zeitintervall des Senders so eingestellt ist, dass er pro Stunde eine Position übermittelt, was für das Nachvollziehen der Schiffsbewegung zu niedrig ist, besonders wenn es sich um kleine und schnelle Boote handelt.

Um Schiffsbewegungen besser kontrollieren zu können und den Schiffsverkehr um die Galapagos im Allgemeinen sicherer zu machen (man denke an die Ölkatastrophen und Schiffsnotfälle) ist der nächste Schritt die Installation eines Automatischen Identifikationssystems (AIS). Für die finanzielle Unterstützung dieses Projekts hat Sea Shepherd zusätzliche Gelder von der Holländischen Postcode Lottery bekommen.

2010 werden wir ein Netz an AIS-Verstärkern auf der gesamten Inselgruppe aufbauen. Die Installation von solarbetriebenen Verstärkern an acht festen Orten, als auch die Installation auf Schiffen des Nationalparks werden die Überwachung des gesamten Meeresschutzreservats ermöglichen. Für dieses Netzwerk werden wir die Ausrüstung in den meisten Fällen an abgelegenen Orten aufbauen. Die Geräte laufen unabhängig und verfügen über Batterien und Solarkollektoren. Alle diese Informationen werden im GNPS Kontrollzentrum gesammelt und auf einem Computerbildschirm anzeigt, ähnlich wie beim VMS-System, jedoch auf aufwändigere Weise.

Der Hauptvorteil dieses Systems ist, dass ALLE Schiffe überwacht werden können, wenn das AIS installiert ist. Kleine Fischereiboote werden mit solarbetriebenen AIS-B-Sendern ausgestattet, da diese Boote normalerweise über keine eigene Stromversorgung verfügen.

Der GNPS wird die AIS-Sender an ausländische Schiffe, die die Parkgrenzen überschreiten, vermieten. Das Endziel ist, dass kein Schiff ohne einen Sender das GMR befahren darf. Die meisten Hochseeschiffe haben bereits ein AIS installiert und es ist nur eine Frage der Zeit bis dieses Netzwerk auf der ganzen Welt zum Einsatz kommt.

Sea Shepherd ist stolz darauf bei diesem Projekt die führende Organisation zu sein, denn es ist unerlässlich die ungezügelten Wildereiaktivitäten zu beenden, die den Meeresbewohnern extremen Schaden zufügen. Verfolgen Sie unsere Erfolgsberichte!